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靜音柴油發(fā)電機組供油不均勻的原因有哪些

文章來源:臺普動力 人氣:0 發(fā)表時間:2022-08-03

  靜音柴油發(fā)電機組供油可能會導致機器油耗過度甚至導致機器無法正常運行,廠家專業(yè)人士應該及時排查原因并且調(diào)整噴油泵,盡量將損失降到最低。

  導致靜音柴油發(fā)電機組噴油泵供油不均勻的原因有很多,首先由于噴油泵驅(qū)動連軸節(jié)松動了或者是間隙太大了,或者是驅(qū)動齒輪受到磨損等,都會影響供油的均勻度。高壓油管接頭會因為頻繁振動而松動,就會導致滲漏的現(xiàn)象,如果擰的太緊會使金屬脫落并且堵塞油管,同樣造成供油不均勻。

  在噴油泵和調(diào)速器彈簧中,由于柱塞彈簧受力較強,經(jīng)常會變形,工作頻率又比較高,所以經(jīng)常會折斷。以上可能會導致噴油量減少,各缸噴油量不均勻或者是各缸噴油間隔時間超差,或者是噴油開始時間延遲,甚至會導致不供油。

  調(diào)試噴油泵的時候,要求各缸在額定轉速下的供油量不均勻應該控制在3%以內(nèi),其實在調(diào)試過程中,由于試驗臺專用的噴油器和高壓油管長度和形狀不可能一致,再加上技術問題,實際供油不均勻度往往是超過3%的。

  如果調(diào)試狀態(tài)和使用條件不一樣的話,也會導致供油不均勻。噴油泵在常溫下調(diào)試,而裝機的時候需要溫度達500~700℃、壓力3~5MPa的條件,差別是比較大的。柴油發(fā)電機組作業(yè)的時候,噴油泵和噴油器的溫度要達到90℃,也會導致柴油粘度下降,所以引起柱塞和針閥偶件內(nèi)部滲漏。

  其實噴油泵的油量調(diào)試只用80%,雖然專業(yè)的調(diào)試人員都知道這個情況,但是也無法精準掌握的。另外,由于缸套活塞和配氣機構的磨損或者密閉程度不同,各缸壓縮后的溫度和壓力也會有差別。就算是調(diào)試好的噴油泵在裝機使用之后,都可能會出現(xiàn)供油量不均勻的問題。

  可以根據(jù)噴油泵各缸的排氣溫度、壓力來判斷,也可以看煙色來判斷實際的工作情況和燃燒程度,從而可以確定該缸供油量過多還是過少,或者是供油時間過早還是遲了,然后再進行調(diào)整。

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